爽快日記

“coming soon” SUZUKI・V-ストローム800DEの今お伝えできるすべての事！

“coming soon”

発売が待ち遠しいモデルが登場しました！
SUZUKI V-ストローム800DE
今日は、先日の内覧会で現車を撮影してきましたので、スライドショーで、V-ストローム800DEの
『今、お伝え出来るすべての事』として、ティーズチャンネルへUPしましたのでご紹介です！

 

 

 

 

先月19日に投稿したV-ストローム800DE
発表、発売前にもかかわらず、多くのお問い合わせが入ってきております。
すでに人気爆発の予感です。入荷状況が心配ですが…

 

 

 

エンジンは新設計並列2気筒４バルブエンジン
先日ご紹介しました、同じくNEWモデル・GSX-8Sと同等のエンジンですが、ロングストローク化されてます。
ダート走行を考慮し、ダウンチューブが装着されております。

 

 

また、GSX-8Sとの違いでは、トラクションコントロールモードにGモード
グラベルモードが搭載されております。
これは、主にダートや起伏のある路面での走行に適したモードで、ある程度までテールスライドをさせ、一定の範囲を超えたところで制御がかかる優れもの。
きっとオフロード走行の腕前が上がったような気がするはずです。

 

 

また、スウィングアームも延長されておりますので、さらにオフロード走行が安定しそうですね。
ウィンカーもLEDとなっております。

 

 

足つき性は、身長175cmの私で、両足つま先って感じ。（写真の感じ）
ブーツなどはけば、もう少し足つきが良くなると思います。

 

 

で。気になる発売がいつになるのか？
GSX-8S同様、2月発表？3月発売！って感じでしょうかね？
価格は、ヤマハのテネレ700が税抜122万円ですので、この辺りでは無いかと予想しております。

先にも書きましたが、Twitterの投稿以来、お問合せを多くいただいております。
人気爆発間違いなしのNEWモデル・V-ストローム800DE

“coming soon”状態ですの、もう暫くだけ楽しみにお待ちくださいね。
では、また明日！

 

この記事を書いた人

高橋 新一郎
バイクショップティーズ 社長

1966年、宮城県仙台市生まれ。
高校卒業後、現在のヤマハ発動機販売でサービスを担当。
その後、カロッツェリアジャパンで販売・サービスを担当。
その後独立し、現在に至ります。
バイクライフを楽しんでもらえることが一番の喜びです。
二輪車の利便性、楽しさを伝えていきたいと思っています。
高校までは白球を追う毎日の球児でした。
現在は妻と子供と愛犬ミルク（ジャックラッセルテリア）と暮らしています。
趣味は、ここ数年ハマっているマラソン。
フルマラソンにも出場しています。
旅が好きなので、基本は前泊・後泊は必須です。
ツーリングでもマラソンでも、行く先々で地元の美味しいものを食することが好きな私です。

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