『続編』勝手に大胆予測！と、昨年の結果発表〜（小型二輪編）

昨日のブログでは、2018年勝手に大胆予測がどうだったのか？と、2019年の予測を書きました。
そして今日は、小型二輪編（251cc以上）の2018年の結果と2019年の予測を書いてみます。
続編です。やめときゃいいのにね〜（笑）

2017年の大胆予想の結果は如何に？そして懲りずに、2018年も予想してみた（笑）

2018年の予測まとめ。
250クラス「YZF-R25（MT-25）」と「V-Storm250」
400クラス「Ninja400」
401以上クラス（Z900RSを除く）「XSR700」

昨年予測した内容が、これでした。
先ずは、今日も、昨年2018年の小型二輪車の販売状況を業界新聞・二輪車新聞データからちょっとご紹介。

2017年と2018年の対比では（全国）ほぼ前年と同じ、99.5％となりました。
カワサキの大幅増が全体を引き上げた結果ですね。
メーカー別で前年比をみてみると、ホンダ・79.2％、ヤマハ・87.2％、スズキ・97.6％、カワサキ・151％、その他・95.3％となっています。

これを、251〜400ccでみると、スズキ・118.5％、カワサキ・314.9％と、２メーカーのみ前年比増の結果です。
台数でも、カワサキがTOPでした。続いて、ヤマハ、ホンダ、スズキの順です。

で、251〜400ccクラスの販売トップモデルは「Ninja400」です！
予測通りの結果でしたね。
２位は、ホンダ・CB400SF／SB、３位がヤマハ・YZF-R3/MT-03となっています。
当店の場合は、YZF-R3/MT-03が1位でした（汗）

続いて、401cc以上の大型クラス。
ご想像の通り、カワサキZ900RSが、2位にダブルスコアをつけて断トツTOPです。
昨年初めて行われた「日本バイクオブザイヤー2018」で初の栄冠にも輝いたモデルです。
このクラス全体では、前年比96.3％、メーカー別ではカワサキが前年比130.3％と唯一前年超えです。
他は、スズキ・94.5％、ヤマハ・84.0％、ホンダ・82.8％の結果です。
因みに、２位がハーレーの３モデル合算、３位がNinja1000となっています。
当店で目立っていたのは、MT-07とXSR700シリーズです。
09シリーズ合計に迫る勢いの07シリーズの結果でした。
当店の大型セールスNO1は、ヤマハMT-09トレーサー／GTとなりました。
本当に乗ったら最高の１台ですからね。

大型クラスの予測はヤマハ・XSR700としてましたが０７シリーズ合計として考えれば、合格ラインか（汗）
またまた甘々な採点ですけどね。

で、当店の2019年の予測は！

2019年はこれが売れる！（当店販売予測）

400ccクラスはヤマハ・SR４００
401cc以上クラスが、これが難しい。

400ccクラスは、現在も入荷待ちが続いている程、人気のSR400でほぼ間違いないかと思いますが、大型クラスは難しい（汗）
スズキからNEWモデルとして、カタナが発売になったり、各メーカーの2019年の大型NEWモデル情報が揃っていない現段階では予測不可能です。
あ。スズキのカタナは、今月この目で見れるはず？？ですので、ご紹介したいと思います。
このクラスについては、また後日予測してみたいと思います。

最後に排気量別の国内出荷台数の前年比をご紹介します。
ここで注目して欲しいのが、原付二種クラスです。
前年比が大幅増となっています。
免許取得日数短縮の効果、セカンドバイクの需要増などが要因かもしれませんね。
原付・81.5％、原付二種・118.9％、軽二輪・85.3％、小型二輪・104.7％の結果です。
全体では、前年比93.8％と残念な結果でした。
が、ここが底と考え、私たち二輪業界が各々に出来る事をしっかりと行えば、前年伸長をみせることが出来るはず！です。
自分の事ばっかり考えていられる時では無いのでは？そう思いますが。

2019年が二輪業界にとっても、ライダーの皆さんにとっても、楽しい良い1年になる事に期待しています。
では、また明日！